3月31日起增加副驾25%偏置碰撞 中保研测试升级_车家号_发现车生

　　近日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布了最新的《中国保险汽车安全指数管理办法（2020版）》，同时宣布新规将于3月31日起正式实施。这其中，消费者最关心的凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网，也是最有看点的应该就是新版增加了副驾驶25%偏置碰撞测试凯时娱乐手机官网，我们今天就来看看新规都有哪些变化凯时娱乐手机官网。

　　从官方公布的新旧规程对比图来看，相比2017版凯时娱乐手机官网，2020版在耐撞性与维修经济性指数凯时娱乐手机官网、车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数四个方面都新增了不少测试选项凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网，可谓难度陡增凯时娱乐手机官网。

　　在耐撞性与维修经济性指数方面凯时娱乐手机官网，2020版新增了保险杠全宽前后碰撞测试和保险杠静态测试，从监测项变为正式测试项凯时娱乐手机官网，整个评价维度也会更加科学和全面。

　　在车外行人安全指数方面，新增了行人保护中的上腿型测试；而在车辆辅助安全指数方面凯时娱乐手机官网，则新增了自动紧急制动-车对行人与骑行者（C2VRU）测试、车道辅助系统（LDW+LDP）测试和大灯测评。

　　相较于上面的选项凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网，相信大家更关注的应该是“副驾驶25%偏置碰撞测试”凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网。此前的25%偏置碰撞为驾驶员侧，而这次则是乘员侧凯时娱乐手机官网，通俗点来讲凯时娱乐手机官网，以前测试时撞的都是车辆的左前部凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网，而这次换成了右前部。

　　不少车企之前已经尝到了中保研“25%偏置碰撞测评”的厉害了凯时娱乐手机官网，如今新规进一步得到完善凯时娱乐手机官网，摆在众多车企面前的这道坎究竟能否跨过，就看各家的造化了凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网。

　　毕竟，在此前的美国IIHS碰撞测试中凯时娱乐手机官网，不少车企就被实锤针对偏置碰撞测试“打补丁”，专门针对主驾侧的A柱结构加强凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网，从而取得了G（优秀）评级凯时娱乐手机官网，结果在随后的副驾侧碰撞测试中原形毕露凯时娱乐手机官网，只取得P（较差）的评级，成绩垫底凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网。

　　所以凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网，这次中保研能在这么短的时间就修订安全指数的测评规程也是在情理之中。

　　不难看出的是凯时娱乐手机官网，这次新版更接近美国IIHS的标准，强化了车内乘员和行人的保护要求凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网，符合国际大趋势，让汽车不再只是为驾驶员服务凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网。重要的是凯时娱乐手机官网，规程标准的提高，最终获益的无疑是消费者。

　　当然凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网，对于即将购车的消费者来说凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网，仅凭中保研的测试结果就对一辆车的安全性能作出判定也是不够全面的凯时娱乐手机官网，我们还需要结合车辆配备的各项主动和被动安全配置来作综合考量凯时娱乐手机官网。当然凯时娱乐手机官网凯时娱乐手机官网，最重要的一点凯时娱乐手机官网，拥有良好的驾驶习惯凯时娱乐手机官网，才能最大程度减少交通事故的发生。